第十七章 迷航的“客机”

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们最佳的发射轨道，就是从北极打过来。

　　在这种情况下，美国和加拿大联合成立了北美防空指挥部，而阿拉斯加，是重要的防空基地。

　　对苏联来说，试探阿拉斯加的防空反应，同时收集他们的电磁信息，就是相当重要的了，这几年来，他们时刻想要到阿拉斯加来试探一下，但是都找不到机会。

　　而最近，韩国航空公司那架迷航的客机，反而给了他们启示，找借口也是很简单的！

　　在这个时代，主要还是靠罗盘，这种已经在一千年前的航海运动中就广泛使用的简易装置，依旧是飞机上最重要的导航系统。

　　而在北极地区，由于靠近磁极，罗盘可能会无法正常显示方向，出现错误的航向指示，就靠着这个理由就够了啊！

　　“咱们是迷航的客机，本来打算从莫斯科飞往共青城，结果在北极上空罗盘错误，飞到了阿拉斯加。”此时，在这架“客机”上，机长维克多说道：“所以，大家都不要紧张，我们这是一次正常的航班。”

　　如果从外表看，这的确是一架正常的航班。

　　只看外形，很多人都能辨认出来它是图-95，但是当靠近了之后，就可以发现它是有侧面的舷窗的。

　　不错，轰炸机的侧面被刷上了舷窗，这样在空中看去，可以发现这架飞机其实是一架客机，为此，它还把自己机首的空中加油管给去掉了。

　　和图-95一模一样的，有一款图-114客机，当年赫鲁晓夫去美国，因为自己乘坐的飞机太小，受了刺激，回去之后，就要求造出一架跨时代的客机来，于是图波列夫设计局在己方的图-95轰炸机的基础上，改进出来了图-114客机。

　　这款飞机因为巨大的螺旋桨，导致了机身离地面很高，但是它的出现创造了当时的记录，是苏维埃强大的象征，只不过前后总共只生产了32架而已。

　　现在，用图-95来冒充客机，就是为了试探阿拉斯加的防空反应

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