第105章：汽车新品牌的打算

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　　因为要抄袭的是越野车发动机，亚伯第一个联想到的，就是世界上那两款故障率最低的汽车。

　　陆巡和普拉多。

　　脑海里面随便一扫。

　　小破球并把一些资料投影到他的脑海中，只看了几秒钟，亚伯面对其中的丰田GR系列发动机情有独钟。

　　丰田GR引擎系列是一个开放的平台，它最典型的特征是采用V形六气缸布局，气缸拥有四个气门设计，根据丰田发动机一贯的区分，FE布局属于窄角度进排气门夹角设计，属于偏重于燃油经济性的设计。

　　尤其是发动机型号是1GR的那一台，资料中显示，它在1996年才会开始研发，然后在200年初期被拿出来作为展览，2004年前后才会作为陆巡和普拉多的发动机被拿出来，然后一用就是十几年。

　　它的可靠性和燃油经济性太强了，普拉多就是靠着这台发动机，才几乎一举垄断了沙漠骆驼那边的工具车。

　　而这台V6  的自然吸气发动机，它的最大功率达到202KW，也就是275匹马力，峰值扭矩381牛米，变速箱匹配的则是6AT。

　　丰田一直以出色的稳定性和低故障率闻名于世界，而在发动机当中，它永远不是技术最先进的那一个，但是它永远是最稳定的那一个。

　　在2017年公布的全球史上最可靠发动机排行榜中，这台1GR-FE引擎以0.58%的故障率排在榜单第二位，同时，1GR-FE还是可以载入丰田史册的一款具有代表性的发动机。

　　亚伯就是看上了它的稳定和够用。毕竟这是一台马力够用，扭距也够用，在这个排量的汽车发动机里面最省油，而且可以一用就是十几年年，不用更新的先进的发动机。

　　人家陆巡和霸道可以一用就是十几年，没道理路虎不可以。

　　要知道未来的路虎用的发动机一直都是福特系列——虽然马力够，但是一点也不省油，并且故障率非常的高，不管是整车故障率，还是发动机故障率，一直都排列前茅。

　　而且如果现在把小鬼

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